8月22日上午8時20分，博愛首站內博愛至濟源天然氣長輸管道閥門徐徐開啟，置換升壓開始。在經過門站檢測、放散閥關閉、管線升壓等一系列縝密操作后，當天下午3時30分，濟源、沁陽、孟州三地陸續通過博濟線供氣，整個置換升壓過程安全平穩。現場大雨里，30多名中裕人緊張又靜默地等候著順利升壓的信號，在收到微信工作群傳來的“第三階段保壓結束，濟源、沁陽開始陸續用氣”等消息后，大家懸著的心終于放了下來——持續了30天的博濟線天然氣長輸管道丹河段搶修工程總算圓滿完成！
暴雨夜，驚心動魄十小時
博愛至濟源天然氣長輸管道全長36千米，是濟源、沁陽、孟州的主要輸氣通道。這條管道一旦發生問題，不僅會對周邊造成危害，還將造成濟源、沁陽、孟州等城市超100萬人口無法正常用氣，對群眾生活和經濟社會發展帶來嚴重影響，后果十分嚴重。
7月20日，河南鄭州及豫北地區遭遇特大暴雨，丹河出現特大洪水。7月23日傍晚，沁陽中裕高壓巡線員徐修睿因不放心泄洪防汛期間過河、過橋處管線，打算對博濟線丹河段進行再次巡查。由于河流泄洪存在危險，沁陽政府防汛護堤值守人員不允許進入河堤，徐師傅多次耐心溝通才得到允許上堤查看。檢查時，他發現這段管線因洪水沖刷導致部分外露，便立即將險情上報公司，并主動留在現場監護。
7月23日，博濟線丹河段管道受洪水沖刷部分外露
生命至上，避險為要。湍急的洪水中，這段管線懸浮在河面上被水流猛烈沖刷和甩動，更大的險情或將一觸即發，唯有快速“搶險”才能更好地“避險”。接到報告后，中裕燃氣第一時間啟動應急預案，所屬子公司濟源中裕、焦作中裕、沁陽中裕、孟州中裕及時向當地政府部門報告，各公司總經理帶隊立即趕赴現場組織力量搶險維修。在河南省能源局的支持下，中裕燃氣得到了國家管網集團油氣調控中心、國家管網西氣東輸公司、中國石油天然氣分公司總調度部、中國石油天然氣銷售東部事業部、中國石油天然氣銷售河南分公司、博愛昆侖、河南縱橫管道等供氣及管輸單位的大力協助。集團副總裁彭軍迅速協調氣源改從博愛昆侖分輸口下載，通過安洛線經孟州至濟源管線供氣。集團副總裁盧迎九、集團工程管理部總經理張鳴連夜從鄭州趕往丹河現場，研究應急處置方案。焦作市發改委主任唐毅、濟源示范區發展改革和統計局局長王笑非、沁陽市政府副市長楊擁軍、濟源市公用事業局局長李富海及博愛磨頭鎮相關負責人至現場指揮搶險工作。經一夜緊張奮戰，至24日凌晨5時，險情順利排除，濟源市、沁陽市市區管網壓力逐步恢復，確保了廣大居民的正常用氣。
集團副總裁盧迎九一行連夜趕至丹河段搶修現場指導搶險工作
保供氣，緊急調度為民生
7月23日夜間，經過中裕燃氣管理總部與地方政府連夜協商研討，各方以最快速度就搶險措施達成一致：
一是確保管道安全，保障民生用氣需求。中裕燃氣集團相關領導連夜協調國家管網西氣東輸公司、中國石油天然氣銷售河南分公司等上游供氣和管輸企業，指導利用資源串換和轉供的方式，通過孟州至濟源高壓長輸管線最大限度保障三地的基本民生用氣需求。
二是關閉上游閥門，降低管道壓力。根據現場調度，在保證民生用氣的前提下，逐步降低管道壓力。24日凌晨，根據指令，在做好人員疏散及現場封閉的前提下，關閉博愛首站閥門，在焦作中裕博愛首站和沁陽中裕門站放空閥放空管道氣體，消除天然氣泄漏隱患。
三是專人盯守，第一時間預警。安排專人24小時實時監控，隨時掌握險情發展，保持預警信息暢通。
四是密切關注上游泄洪和水文地質變化情況，提前預判，嚴防發生安全事故。
通過這些措施的實施，盡管險情得以排除，但于中裕燃氣而言，還面臨著新的挑戰。管理總部通過氣源協調，讓下游用戶基本用氣得到了保障，但臨時調用高價氣源，每多用一方氣都意味要承擔更高的成本支出，因此，必須爭分奪秒地修復這條“生命線”。
經過一番研究，中裕燃氣決定停止該管線丹河段運行，另在丹河河床下以頂管方式鋪設一條新管線，在河兩岸與原管道接通。一旦決定，立即實施。集團迅速成立博濟線丹河段應急搶險指揮部，各中裕子公司及項目成員密切配合，快速啟動管道復建工作——測繪地勘、方案設計、協調補償、調運材料、焊接試壓、定向鉆施工、通球測徑、新老管道割接置換，每項工作統籌有序、緊密銜接，爭取以最快的速度完成工程復建。
克難關，全力以赴搶工期
研究定向鉆穿越丹河復雜地層的施工方案，是整個搶修過程中遇到的最大挑戰。集團工程管理部總經理張鳴介紹道，焦作地區丹河段地質條件復雜，地質勘察幾十米深度，均不同程度存在砂礫石層，定向鉆孔洞成型極為困難，且此河段尚無定向鉆穿越成功的案例。同時，受客觀條件制約，汛期搶修只存在非開挖施工的方案，采用定向鉆施工可謂一招“險棋”。他帶領搶險指揮部工程組團隊及設計院技術骨干，對丹河地質展開詳細研究，連續布置7個關鍵點地勘鉆孔位置，終于找到了技術突破口——可以用巖石鉆穿透地質夾層里膠質砂層，確保定向鉆成孔穩定。同時，團隊決定打破原有的施工技術思維局限，放棄夯套管穿透砂礫石層的局部穿越方案，采用遠距離黏土地質出入鉆的整體方案。由于現場地形地貌的限制，本次將穿越管道分為三段進行預制，在管道回拖的時候，采用“三接一”的方式施工。“連接過程中，還要與時間賽跑，確保管道焊接-探傷-防腐各環節銜接緊密。”他說。
就在大家按照工期計劃緊鑼密鼓開干的時候，河南省部分地區疫情形勢驟然嚴峻，各地防疫政策也接連收緊。施工現場人員流動量大，濟源中裕及時與當地疫情防控中心做好防疫措施對接和報備工作，為施工人員安排好入場前核酸檢測、日常健康檢測、食宿安排等事項，確保施工、防疫兩不誤。
為確保疫情期間工期照常推進，集團副總裁黃飚一行先后兩次到搶修現場調研、辦公，對搶修工程施工和現場協調工作進行指導協助。
8月12日，搶修現場因小雨影響管道無損檢測進度。沁陽中裕運來兩頂帳篷確保能繼續作業。因為下雨，作業區域內農田道路泥濘，噴砂除銹作業車無法進場。但沒有什么能阻擋大家按時推進工程搶修的決心，施工隊采用挖機拖拽作業車噴砂除銹。朦朧潮濕的丹河畔，只見一輛作業車左右搖擺地艱難前行……
由于部分施工材料定制需要更長的時間，中裕燃氣在各子公司間調配物資，以節約備料時間。期間，武陟中裕、靈寶中裕、泗洪中裕等公司無不火速支援。泗洪中裕負責支援的是彎頭施工材料。因疫情影響，8月19日當天，泗洪中裕聯系了30余名貨運公司的司機都沒人愿意接單，直到晚上8時才有司機愿意送貨。司機做完核酸檢測后，公司立即開始裝車，連夜運往丹河施工現場，8月20日早上約9時多，這批彎頭材料順利到達施工現場，保障了老舊管道按時對接。
施工人員在焊接管材
8月21日早上6時，新舊管道對接完成，按照政府主管部門的要求，搶修現場在完成作業坑回填后，復建管線即可按計劃置換升壓。而這時，“7·20”特大暴雨后的又一輪暴雨即將來襲。按照施工現場所在地磨頭鎮政府要求，暴雨將至，當天下午5點后必須停止所有施工。然而，按照當時的分工和人員力量，回填完成至少要到夜間。“我們能不能把西邊負責收尾的人員先調來東邊，趕在5點前把這里的作業坑回填完？”負責現場項目管理的濟源中裕工程管理部副經理王飛提出了自己的想法。“7·20”特大暴雨的雨勢和延續時長令人后怕，如果下午5點因為暴雨停工，耽誤的可能不只是一兩天……為能給置換升壓爭取更為靈活的時間，搶修隊伍一致贊同他的提議。不多久，作業坑周圍人手增倍，回填工作爭分奪秒，大家順利趕在下午5點前將深2米、長40米、寬12米的作業坑填成平地。
重使命，敬業擔責中裕心
一次險情，就是一次考驗。從7月23日徹夜排除險情、緊急調度氣源，到博濟線丹河段應急搶險指揮部成立，從橫跨三地難度極大的施工協調，到因地質條件復雜歷時11天的大跨度定向鉆施工穿越，以及武陟、靈寶、泗洪各中裕公司火速支援施工材料……一道道難關的攻克，離不開敬業擔責的中裕人。
7月23日晚至8月初，濟源中裕、沁陽中裕20多名搶險人員主動報名，日夜交替守護在丹河旁，他們手持激光檢漏儀緊盯管線，實時監護管線動態。
復建工程啟動后，施工班組晝夜施工，中午、晚上在工地就餐，累了就在樹蔭下打個盹。許多個凌晨，施工隊伍聚集在村中皂角樹下加餐，吃的是早就買好的饅頭、咸菜、方便面，喝的是礦泉水，在臨時探照燈下，大家臉上疲憊，卻沒人喊苦喊累。
肩上擔的是責任，心中裝的是使命。連續30日緊鑼密鼓的施工搶修，為的是守護好近34萬戶百姓灶臺上的“藍焰”、2700戶工商業用戶的生產經營，為的是城市燃氣管網“生命線”的安全運行。在中裕燃氣管理總部，丹河段搶修工程在搶險之初即視為集團級重點工作密切跟進，期間多次召開專題會議研究推進，每周梳理復建進展，發現問題及時協調解決。綜合管道損壞、氣源成本、管道復建、占地協調等多種因素，中裕燃氣在此次搶修工程中投入資金1000余萬元。在各參戰隊伍晝夜奮戰下，8月22日，現場人員冒雨完成管道置換升壓，較預計工期提前一周。
濟源中裕置換升壓現場
博濟線丹河段搶修工程的完成，是在河南省能源局的關心支持下，在焦作市、濟源市、沁陽市政府主管部門的支持領導下，中裕燃氣各成員企業和相關供氣及管輸單位、參建單位多方聯動、周密配合的結果，展示了大家“心往一處想、勁往一處使”的團結協作精神。持續一個月的整體搶修工程未因暴雨天氣、疫情防控等出現誤工情況，各環節安全受控，工程施工順利推進，實現了城市民生保障和燃氣管道穩定運行的“雙贏”。中裕燃氣在這一“戰”中，以實際行動詮釋了企業的責任與擔當，以“敬業、執行”展現了中裕人攻堅克難的拼搏精神。
